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페로도 | GTR35 페로도 DS2500리어 패드 교체

페이지 정보

작성자 tmdstore 작성일14-03-29 15:05 조회3,507회 댓글0건

본문

4월 16,17일 영암 주행을 위한 GTR 점검 리포트입니다 ...
 
현재 총 주행거리 6050KM
이중 영암 트랙만을 탄 주행거리가 총 580KM
그동안 전륜패드는 테스트 차원에서 EBC 블루에서 페로도 DS1 엔듀로 레이스타입으로 교체
리어 패드는 순수 580KM 를 사용
 먼저 포스팅한 병준님 젠쿱 처럼 영암트랙의 브레이킹  필링및 조작 변화를 위해 패드교체
패드는 DS2500으로 -병준님 차량과 동일한 제품 단 젠쿱은 F40패드와 호환/지티알은 F50패드와 호환-
 
사진의 좌측이  사용한 EBC 블루패드 우측이 신품 페로도 DS2500패드
지티알 역시 작은 피스톤의 위치한 패드부분이 더 깍여져 나갔습니다
아직 수명이 더 남은 패드라 덜 표시 납니다만..좀더 사용하면 병준님 젠쿱과 같은 마모를 보였을껍니다
둘다 트레이로 브레이크를 많이 끌고 간다...고 생각합니다
maniaspec0409_072.jpg
 
maniaspec0409_076.jpg
 
브레이크 패드를 교환하고 에어작업
브레이크액은 페로도 슈퍼 포뮬라를 사용합니다 비등점  330도 탑클래스 제품 
maniaspec0409_081.jpg
 
내구 레이스 버젼의 브레이크 패드인지 로터의 표면이 거칠어 보입니다...
매니아스펙 오리지널 제품으로 마모도는 확인해보니 신품 34MM 에서 0.2MM 줄었습니다
maniaspec0409_082.jpg
 
 캬...타이어 ㅋ
거의 아웃입니다..아마 경기장 100KM 정도 주행이면 실밥이 나올지 모릅니다..ㅋㅋ
완전히 마모한계선은 붙었어요
신품가 72만원 타이어 ...개당 ㅎㅎㅎ
255/40-20인치 브리지스톤 RE070 런플랫 
maniaspec0409_083.jpg
 
 이번 영암 주행때 이타이어를 쓰게 될지..RS3를 쓰게 될지 모르겟습니다..
휠은 일본에 긴급 공수를 부탁하여 화요일에 도착합니다만..
정작 한국에서 만드는 타이어가...수급이 오리무중입니다... 
maniaspec0409_087.jpg
 
타이어 마모도 체크....
역시 프론트의 적은 캠버로는  중심에서 아웃쪽이 더 많이 마모가 되었네요... 
maniaspec0409_088.jpg
 
신품 타이어가 오면 캠버 더 넣고 토값 마춰가면 좋을텐데...
그래도 캠버를 조정할수 있어 월요일 오전에 조정하러 갑니다
현재 운전석 1.4도 조수석 1.6도입니다
2.5도 정도로 맞추어 볼까 합니다  
maniaspec0409_092.jpg
 
영암 우천 주행으로 더러워진 뒷테 ...ㅡㅡ; 
maniaspec0409_098.jpg
 
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